加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過(guò)程中的主要問(wèn)題是:原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車(chē)可以存儲(chǔ)7輛模具車(chē),而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車(chē)進(jìn)入小車(chē),兩輛小車(chē)進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘,毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過(guò)程中,前模車(chē)會(huì)因后車(chē)的撞擊而搖擺。 此時(shí),體氣尚未完全排出,并且模具車(chē)的搖擺很容易引起分層,機(jī)體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度,將無(wú)法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。
近年來(lái)隨著制磚業(yè)裝備的進(jìn)步與發(fā)展,制磚生產(chǎn)從擠出到碼窯車(chē)已經(jīng)從手工操作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,節(jié)約了勞動(dòng)力,改善了勞動(dòng)環(huán)境,同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。加氣塊打包線則是制磚行業(yè)打包自動(dòng)化的典型機(jī)器。
加氣塊打包線主要由打包機(jī)、鏈條輸送機(jī)、送板機(jī)、并坯機(jī)等主要部分組成;鏈條輸送機(jī)的主要作用是用于加氣塊成品打包時(shí)的傳送,其規(guī)格尺寸均可根據(jù)用戶使用實(shí)際需要進(jìn)行定制生產(chǎn);送板機(jī)的主要功能是實(shí)現(xiàn)打包時(shí)棧板的自動(dòng)傳送,可節(jié)省大量的人力,為客戶生產(chǎn)節(jié)省成本,提高效率,規(guī)格尺寸均可定制生產(chǎn)。加氣塊打包線具體運(yùn)行如下:
一步,加氣磚打包生產(chǎn)線整機(jī)經(jīng)動(dòng)力電機(jī)傳動(dòng),前移貼合到包裝物,貼合面有安裝感應(yīng)到位開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)碰觸到物體,打包機(jī)停止前移;
第二步,由動(dòng)力電機(jī)傳動(dòng),將打包帶劍槽自動(dòng)穿入包裝物體的棧板孔位,抵達(dá)對(duì)面的弓架邊框及停止;
第三步, 空翻釜后加氣塊打包線,上述動(dòng)作完成后,打包帶自動(dòng)進(jìn)入弓架,并由打包帶到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)完成到位確認(rèn)后,進(jìn)行打包;
第四步,打包結(jié)束后,劍槽自動(dòng)退回打包機(jī)后,整機(jī)退回原始位置,包裝物繼續(xù)輸送以此類(lèi)推完成客戶要求的打包次數(shù)。所有到位檢測(cè)功能均由光電對(duì)射感應(yīng),行程開(kāi)關(guān),感應(yīng)開(kāi)關(guān)完成。
3、蒸壓養(yǎng)護(hù):
預(yù)養(yǎng)后,帶坯體的蒸養(yǎng)小車(chē)由卷?yè)P(yáng)機(jī)一次拉入Ф2×21m蒸壓釜內(nèi),釜內(nèi)已養(yǎng)護(hù)好的制品同時(shí)被拉出。然后關(guān)閉釜門(mén),抽真空后送入蒸汽,進(jìn)行預(yù)定制度的升溫升壓、恒溫恒壓、降溫降ya的蒸壓養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)周期一般為12小時(shí)為宜。
4、成品吊運(yùn):
蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,帶制品的小車(chē)由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出,并在成品吊運(yùn)車(chē)間中停放一定時(shí)間進(jìn)行冷卻后,由普通吊具將成品吊至平板托車(chē)上,由電瓶車(chē)拖至成品堆場(chǎng),經(jīng)人工分等級(jí)檢驗(yàn)堆放,底板經(jīng)人工清理涂油后,連同蒸養(yǎng)小車(chē)經(jīng)模移車(chē)運(yùn)至回車(chē)道,再返回至切割車(chē)間備用。