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2020-10-16







加氣磚的保溫隔熱性能好

     加氣磚的導(dǎo)熱系數(shù)為為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5，（粒土磚的導(dǎo)熱系數(shù)為0.4-0.58千卡/米o(hù)小時(shí)o度；灰砂磚的導(dǎo)熱系數(shù)為0.528千卡/米o(hù)小時(shí)o度），為普通混凝土的1/6左右。實(shí)踐證明：20厘米厚的加氣混凝土墻體的保溫效果就相當(dāng)于49厘米厚的粘土磚墻體的保溫效果，隔熱性能也大大優(yōu)于24厘米磚墻體。這樣就大大減薄了墻體的厚度，相應(yīng)的便擴(kuò)大了建筑物的有效使用面積，節(jié)約了建筑材料厚度，提高了施工效率，降低了工程造價(jià)，減輕了建筑物自重。


       加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過(guò)程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過(guò)程中的主要問(wèn)題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車(chē)可以存儲(chǔ)7輛模具車(chē)，而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車(chē)進(jìn)入小車(chē)，兩輛小車(chē)進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過(guò)程中，前模車(chē)會(huì)因后車(chē)的撞擊而搖擺。 此時(shí)，體氣尚未完全排出，并且模具車(chē)的搖擺很容易引起分層，機(jī)體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度，將無(wú)法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。


 3、蒸壓養(yǎng)護(hù)：

   預(yù)養(yǎng)后，帶坯體的蒸養(yǎng)小車(chē)由卷?yè)P(yáng)機(jī)一次拉入Ф2×21m蒸壓釜內(nèi)，釜內(nèi)已養(yǎng)護(hù)好的制品同時(shí)被拉出。然后關(guān)閉釜門(mén)，抽真空后送入蒸汽，進(jìn)行預(yù)定制度的升溫升壓、恒溫恒壓、降溫降ya的蒸壓養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期一般為12小時(shí)為宜。

   4、成品吊運(yùn)：

   蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，帶制品的小車(chē)由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出，并在成品吊運(yùn)車(chē)間中停放一定時(shí)間進(jìn)行冷卻后，由普通吊具將成品吊至平板托車(chē)上，由電瓶車(chē)拖至成品堆場(chǎng)，經(jīng)人工分等級(jí)檢驗(yàn)堆放，底板經(jīng)人工清理涂油后，連同蒸養(yǎng)小車(chē)經(jīng)模移車(chē)運(yùn)至回車(chē)道，再返回至切割車(chē)間備用。


殊不知，因?yàn)榧託鈮K設(shè)備具備大的吸水能力，干收縮性，低表面抗壓強(qiáng)度，小的傳熱性，小的彈性模具和表面上的破碎情況，比如性能，熟石膏是艱難的，而且藥膏層非常容易掏空 裂開(kāi)了 品質(zhì)難以確保不成功。 以往，以便提升漆層與混凝土加氣塊的粘合性能，在漆眼前必須墻壁上的水，但濕壁在干躁全過(guò)程中收縮形變，非常容易裂開(kāi)。 水泥砂漿層非常容易。


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